7月23日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）在港交所发布公告称，该公司全资附属公司Geely SPV与福特汽车全资附属公司Ford NL订立股份购买协议股票融资 杠杆，拟以2.21亿欧元收购西班牙目标公司34%的股权。交易完成后，Ford NL持有目标公司66%股权，Geely SPV持股34%；该主体将作为联营公司按权益法入账，不纳入吉利合并报表范围。
7月24日港股开盘，吉利汽车高开高走，截至发稿时，股价涨幅约3%。
公告显示，双方同步签署合营协议，目标公司将持续运营西班牙瓦伦西亚阿尔穆萨费斯工厂，承接吉利乘用车代工业务。
目标公司指的是福特位于西班牙的瓦伦西亚工厂，由福特汽车全资持有。瓦伦西亚工厂始建于1976年，目前年产能约50万辆，是欧洲产能规模最大、工艺最先进的汽车工厂之一。据了解，在获得监管批准后，该合资公司将于2027年上半年正式投入运营，首款全新车型将于2028年下线。
根据规划，合资公司未来将继续生产广受市场欢迎的福特Kuga，并计划于2028年投产福特Bronco烈马家族的全新成员——一款硬派紧凑型SUV。此外，合资公司还将推出一款全新福特品牌Crossover车型，该车型由福特主导设计，并与吉利联合开发，同样计划于2028年投产。
双方将共享工厂产能，生产符合欧洲市场需求的新能源汽车产品。吉利汽车将在瓦伦西亚工厂投产两款新能源车型，首款车将于2028年下线。2026年上半年，吉利汽车海外销量47.4万辆，同比增长158%，已超2025年全年出口总量。
欧洲汽车制造商协会ACEA数据显示，2025年中国品牌在欧盟整体新车市场份额达7%。从整车出口到本地化生产，中国车企正不断深化在欧洲的布局。相比从中国出口整车，在欧洲本地化制造可以规避欧盟对中国电动汽车征收的关税，缩短交付周期。
另外值得一提的是，福特汽车与吉利汽车的合作伙伴关系由来已久，吉利控股于2010年从福特汽车收购了沃尔沃汽车。
对于本次新的合作关系，吉利汽车集团副总裁南圣良表示：“此次与福特汽车战略合作是双方开放协同、互利共赢的重要举措，也是吉利汽车全球化发展的里程碑事件，将进一步夯实吉利在欧洲的本土化布局。未来，吉利将以安全低碳的硬核产品、领先的新能源技术优势，立足欧洲、深耕欧洲，为当地用户带来卓越的产品与服务体验，助力欧洲汽车工业绿色转型。”
采写：南都N视频记者 赵唯佳股票融资 杠杆
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